La plage normale de pression de carburant est généralement considérée comme étant comprise entre 3 et 5 bars. Lorsque le moteur tourne, la pression du carburant reste généralement comprise entre 150 et 350 kPa. Voici quelques détails sur la pression du carburant :
1. Lorsque le contact est mis mais que le moteur ne démarre pas, la pompe à carburant électrique commence à fonctionner. La pression du carburant à ce stade doit répondre à des exigences techniques spécifiques et fluctue généralement autour de 0,3 MPa.
2. Lorsque le moteur tourne au ralenti, la valeur affichée sur le manomètre de carburant représente la pression de fonctionnement du système d'alimentation en carburant au ralenti. Cette valeur est généralement de 0,25 MPa ou peut varier en fonction des spécifications spécifiques du véhicule.
3. Un régulateur de pression de carburant est installé à une extrémité de la rampe d'injection. Il a deux fonctions principales : premièrement, il régule la pression de carburant du système d'alimentation en carburant, garantissant que la différence entre la pression d'huile du système et la pression du collecteur d'admission reste stable (ce réglage est généralement de 300 kPa) ; Deuxièmement, il amortit efficacement les pulsations de pression causées par la pompe à carburant fournissant du carburant et les fluctuations de pression causées par l'injection intermittente des injecteurs.
